что такое буферные устройства крана

 

 

 

 

Крановый буфер одностороннего действия применяют на мосту крана или на концах кранового пути, а двухстороннего действия - применяют только на грузовых тележках. Ограничителем угла наклона стрелы у кранов с маневровой стрелой или пути тележки у кранов с балочной стрелой автоматическиС той же целью в конце рельсового пути устанавливают тупиковые упоры с буферными устройствами для смягчения удара при наезде крана на упор. В этом случае дальнейшее снижение скорости кранов осуществляется буферным устройством. При установке взаимных ограничителей хода на мостовых и консольных передвижных кранах, работающих на одном рельсовом пути рудно-угольных перегружателей, козловых, мостовых кранов и других грузоподъемных машин, 5Известно буферное устройство крана, содержащее корпус, в котором заключен шток, находящийся под воздействием пружины, встроенной между днищем корпуса и буртом штока Общее устройство мостового крана. Мостовая конструкция каждой модели очень проста: она представляет собой соединение двух пролетов коробчатого сечения с концевыми балками. Однако, вопросы, которые связанны с буферными устройствами мостовых кранов, были раскрыты не достаточно полно. Цель статьи. Обзор видов тупиковых упоров и их способность предотвратить аварии в случае столкновения. Буферные устройства служат для смягчения ударов и толчков при наезде крановых мостов и грузовых тележек на концевые упоры или при столкновении кранов. Буфер содержит упругий элемент,который поглощает кинетическую энергию поступательно движущихся масс крана или От козловых кранов они отличаются большими пролётами и значительными скоростями передвижения тележек.[1].Длина такого буферного устройства составляет 6 м и более. Крановые буфера Отбойники крановые крановый буфер с болтом цены.Крановые буферы. Буфер крановый с болтом это современное и практичное решение для производителей кранов и кран-балок! Буферные Устройства Мостовых Кранов. Кран мостовой подвесной.Виды мостовых кранов. Мостовые краны по типу конструкции разделяются на три вида: Опорный мостовой кран - его мост опирается на надземные верхние рельсы Буферные устройства, упоры, указатели.На рис. , а показана конструкция пружинного буфера, устанавливаемого на тяжелых кранах.

Этот буфер имеет четыре пружины — две внутренние и две наружные. Назначение мостового крана. Устройство механизмов мостового крана: подъемный механизм, электрооборудование, подкрановые и крановые пути, тормозная система и устройство тележки мостового крана. Из чего состоит буферное устройство?Кран двойной тяги 377 предназначен для отключения кранов машиниста в недействующих кабинах локомотивов и электропоездов. 8. Устройство мостового крана общего назначения. Мостовые краны устанавливают в заводских цехах и на складах.Общепромышленные асинхронные двигатели получили наибольшее распространение из-за простоты устройства. Упругие буферные устройства на всех кранах, движущихся по рельсовому пути, и их тележках служат для смягчения возможного удара об упоры или друг о друга.

Смотрите также: Каким требованиям должны соответствовать крановые пути? Буфер крана Буфер Устройство для поглощения энергии удара крана об упоры Источник Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации. Буферные устройства предназначены для смягчения ударов и толчков при наезде тележек и мостов кранов на неподвижные концевые упоры или друг наПо способу и месту установки различают подвижные, неподвижные и комбинированные буферные устройства (буфера). 12.Краны, передвигающиеся по крановому пути и их тележки, для смягчения возможного удара от упора или друг о друга должны быть снабжены буферными устройствами. Тупиковые упоры используются для предупреждения схода крана с рельсов. Буферные устройства используются для смягчения возможного удара об упоры или друг о друга (резиновые подушки, деревянные бруски, пружины или гидравлические устройства). От козловых кранов они отличаются большими пролётами и значительными скоростями передвижения тележек.[1].Длина такого буферного устройства составляет 6 м и более. Что такое буфер? Буфер устройство для смягчения удара.Для мостовых кранов высота подъема принимается от уровня пола. Высота подъема определяется без нагрузки при установке крана на горизонтальной площади. Ограничение перемещение тележки крана также осуществляется буферными устройствами , расположенными на пролетных балках моста, а крана буферами закрепленными на концевых балках. буферные устройства и буферы смягчают удары тележки и крана об упоры. Рассмотрим более подробно устройство мостового крана: Мост крана состоит из двух пролетных балок коробчатого сечения.Два ограничителя механизма хода тележки.(на кран-балке устанавливаются буферные устройства). 6.1.2 Краны, передвигающиеся по рельсовому пути, и их тележки для смягчения возможного удара об упоры или друг о друга должны быть снабжены упругими буферными устройствами. Расположение буферных устройств на мосту кранов зависит от конструкции по ряду грузоподъемности. Буфер крана состоит из резинового буфера, закрепленного на концевых балках моста через фланец при помощи болтов с пружинными шайбами и гайками. Для повышения безопасности эксплуатации мостового крана в случае внезапного выхода из строя концевых выключателей или тормозов используются упругие буферные устройства. Буферные устройства служат для смягчения ударов и толчков при наезде крановых мостов и грузовых тележек на концевые упоры или при столкновении кранов. Буфер содержит упругий элемент, который поглощает кинетическую энергию поступательно движущихся масс крана или Расположение буферных устройств на мосту кранов зависит от конструкции по ряду грузоподъемности. Буфер крана состоит из резинового буфера, закрепленного на концевых балках моста через фланец при помощи болтов с пружинными шайбами и гайками. На электромостовом кране Q 20/5 т установлены следующие приборы и устройства безопасности: v звуковой сигналv метельники v предохранительный замок на крюке v буферное устройство v тупиковые упоры. Краны, которые имеют несущие элементы, опирающиеся на крановые пути, относятся к мостовым кранам.Устройство мостового крана: основные составляющие.

Основными составляющими мостового крана являются Общие требования по безопасности работы кранов и кранового электрооборудования сформулированы в соответствии с «Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» и «Правилами устройства электроустановок». Буферное устройство крана состоит из рабочего штока 1 (см. рисунок), рабочей пружины 2, корпуса 3, упорного подшипника 4, на который опирается вращающийся диск 5, служащий для крепления на нем стопорных собачек 6. 2.12.26. Краны, передвигающиеся по крановому пути, и их тележки для смягчения возможного удара об упоры или друг о друга должны быть снабжены упругими буферными устройствами. Устанавливаются противоугонные захватные устройства в нижней части металлоконструкции опор 4 крана.Буферные устройства: а - резиновые б - пружинные в - гидравлические г — фрикционные. В соответствии с п. 157 Правил для смягчения ударов и толчков при наезде крановых мостов и грузовых тележек на концевые упоры (п. 156 Правил) или при столкновении кранов мостовые электрические краны снабжают упругими буферными устройствами ( буферами). Кран-Балки до 16т, Краны Мостовые до 100т, Козловые до 50т, Консольные до 10т. Лебедки Маневровые, Скреперные, Монтажные.Буфер устройство для смягчения удара, устонавливается по бокам концевых балок. 8.1. БУФЕРНЫЕ УСТРОЙСТВА.Поэтому в ответственных случаях, например, для быстроходных грузовых тележек или мостовых кранов, используют пружинные буфера. Козловые краны относятся к категории подъемных устройств мостового типа.В комплект также должны входить автоматические ограничители перекоса, противоугонные устройства (рельсовые захваты и т. п.), упругие буферные устройства. Буферные устройства устанавливают на концах консолей моста крана. Рассчитаны на удержание грейферной тележки при ударе о буфер с максимальной скоростью. В кранах с электроприводом приборы и устройства безопасности включают в электрические цепи питания соответствующихС той же целью в конце рельсового пути устанавливают тупиковые упорыс буферными устройствами для смягчения удара при наезде крана на упор. Пружинно-фрикционный буфер. Рисунок 4.41 . Гидравлический буфер крана.В качестве стационарного тупикового упора рельсового пути мостового крана могут использоваться гравитационные устройства (рис.4.66,в). Принцип работы таких устройств заключается в том Буферные устройства служат для смягчения ударов и толчков при наезде крановых мостов и грузовых тележек на концевые упоры или при столкновении кранов. Буфер содержит упругий элемент, который поглощает кинетическую энергию поступательно движущихся масс крана или Правилами Госгортехнадзора предписано обязательно устанавливать упругие буферные устройства.Эти крановые буферы начинают перемещаться во время работы крана вместе с мостом или тележкой. Лекция 8 Приборы и устройства безопасности. Грузоподъемные краны с машинным приводом должны быть оборудованы устройствами (концевымиВзаимосвязь юридической психологии с другими науками. Биологическая роль буферных систем. 2.2. Сведения об устройстве кранов. Как устроен и работает мостовой кран? Мостовые краны (рис. 2.5) устанавливают в заводских цехах и на складах.Какие приборы и устройства безопасности обеспечивают безопасность работы кранов? Буферные устройства предназначены для смягчения ударов и толчков при наезде тележек и мостов кранов на неподвижные концевые упоры или друг на друга. Буфер крана. Авторы патента: Волкова Инесса Леонидовна (RU). Абрамов Геннадий Михайлович (RU). B66C7/16 - устройства для ограничения движения тележек или кранов конструкции буферных упоров ( буферные упоры на железнодорожных путях B61K 7/18 Пружинно-шариковое буферное устройство. Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов [1] предусмотрено, что «грузоподъемные краны с машинным приводом, которые перемещаются по рельсовому пути, и их тележки 2.12.26. Краны, передвигающиеся по крановому пути, и их тележки для смягчения возможного удара об упоры или друг о друга должны быть снабжены упругими буферными устройствами. Кран вспомогательного тормоза уел, 254. ных цилиндров локомотива, нижней — плиты для подвода труб и крепления крана.Для предупреждения выпадания буферного устройства в крышку ввернут винт.

Записи по теме: